投資の基礎 2026.05.20 2026.05.20

40代から始める不動産投資! メリットや注意点、押さえておきたいポイントを解説

40代から始める不動産投資! メリットや注意点、押さえておきたいポイントを解説

40代になり「今から不動産投資を始めても遅いのでは?」と不安に感じている人も多いのではないでしょうか。実際には、収入やキャリアが安定しやすい40代は不動産投資を始めるのに適したタイミングといえます。

本記事では、40代から不動産投資を始めるメリットや注意点、押さえておきたいポイントを解説します。

この記事で分かること

  • 40代は、収入やキャリアが安定しやすく金融機関からの融資を受けやすいため、不動産投資を始めやすい年代
  • ローン返済期間が短くなることや教育費などの支出が重なる分、資金計画には注意が必要
  • 投資の目的を明確にし、信頼できる不動産会社のサポートを活用することや賃貸需要の高いエリアの物件を選ぶことが重要

どのくらいの人が投資をしているの?

そもそも日本において、どのくらいの人が投資をしているのでしょうか。日本証券業協会の「2025年度個人投資家の証券投資に関する意識調査報告書」によると、2024年1月からスタートした新NISAについて、30代以下の口座開設率が最も高く、次いで40代の割合が高い結果となっています。

<新NISA口座の開設状況>

年代
2024~2025年に開設した人の割合
今後申し込む予定の人の割合
申し込むつもりはない人の割合
30代以下
93.9%
1.9%
4.1%
40代
87.7%
3.7%
8.7%
50代
80.4%
4.7%
15.0%
60~64歳
78.7%
3.5%
17.9%
65~69歳
76.3%
3.9%
19.8%
70代以上
74.2%
2.7%
23.1%

また金融経済教育推進機構(J-FLEC)の「家計の金融行動に関する世論調査」によると、40代は預貯金が資産の大部分を占めながらも、株式や投資信託などの投資性商品を3人に1人程度は保有していることが分かります。

<40代が保有している金融商品の保有割合と構成比率>

金融商品の種類
保有割合
保有額
保有額を基にした構成比
預貯金
86.3%
567万円
※うち定期性預貯金は210万円
42.3%
※定期性預貯金は15.7%
金銭信託
3.9%
15万円
1.1%
積立型保険商品 (生保・損保)
16.4%
150万円
11.2%
個人年金保険
21.4%
65万円
4.9%
債券
6%
33万円
2.5%
株式
35.5%
284万円
21.2%
投資信託(MRF、MMF、REITなどを含む)
32.7%
148万円
11.1%
財形貯蓄
7.9%
32万円
2.4%
その他
5.5%
45万円
3.4%

40代は教育費や住宅ローンなどの支出が増えやすい年代である一方、老後資金の準備も意識し始める時期です。そのため、すぐに使える資金を預貯金で確保しながら、投資性商品を活用して将来に向けた資産形成を進める傾向にあるのでしょう。

※参考:日本証券業協会.「2025年度個人投資家の証券投資に関する意識調査報告書」.(参照:2026-05-15).
※参考:金融経済教育推進機構(J-FLEC).「家計の金融行動に関する世論調査(2025年)」.(参照:2026-05-18).

40代で不動産投資を始めるのは遅い?

40代で不動産投資を始めるのは、決して遅くはありません。国土交通省の賃貸住宅管理業務に関するアンケート調査(家主)によると、賃貸住宅を所有している家主の年齢は以下の通りです。

年齢層
割合
60歳以上
34.3%
50代
24.0%
40代
14.4%
30代
19.8%
20代
7.2%

60 歳以上が最も多く、次いで50代、30代が多い結果となりました。さらに、家主の賃貸住宅経営の経験年数は以下の通りです。

賃貸住宅経営の経験年数
割合
1年未満
5.3%
1〜4年
16.7%
5〜9年
27.8%
10〜19年
30.2%
20年以上
20.0%

経験年数10〜19年が最も多く、50〜60代の家主も40代から不動産投資を始めたことが想定できます。これらの結果から、40代・50代で不動産投資を始める人は、比較的多いと考えられるでしょう。

※参考:国土交通省.「賃貸住宅管理業務に関するアンケート調査(家主)」.(参照:2026-03-21).

40代で不動産投資を始めるメリット

40代で不動産投資を始めるメリットは以下の通りです。

  • 融資の審査に通りやすい
  • 好条件で不動産投資を始めやすい
  • 団体信用生命保険への加入により保険の見直しができる
  • 節税効果が大きくなりやすい
  • 老後資金の計画を立てやすい

それぞれの詳しい内容を紹介していきます。

融資の審査に通りやすい

40代はこれまでの仕事の経験や実績が積み重なり、収入やキャリアが安定しやすい年代です。管理職など責任あるポジションを任されるケースも多く、20〜30代と比べて年収が増加する人も少なくありません。

不動産投資では、物件購入の際に金融機関から融資を受けるのが一般的です。そのため、年収や勤続年数、勤務先の信用力といった要素が融資審査で重視されます。

40代は長年の勤続実績に加え、職位や役割の面でも評価されやすく、金融機関からの信用を得やすい傾向にあります。「返済能力が高い」「離職リスクが低い」と判断されれば、融資可能額や金利の面で好条件を引き出せるでしょう。その結果、自己資金を抑えて投資を始めることも可能になります。

これらを踏まえると、将来の資産形成を見据えて不動産投資を検討する場合、40代は比較的スタートしやすいタイミングといえます。

好条件で不動産投資を始めやすい

40代は20〜30代と比べて収入水準が高く、一定の貯蓄を積み上げている人も比較的多い年代です。自己資金をある程度準備できていると、金融機関からの融資額が増えやすく、不動産投資の選択肢も広がります。そのため新築や人気エリアの物件など、高価格帯の物件にも挑戦しやすくなるでしょう。

また自己資金を多く用意して借入額を抑えることで、毎月の返済負担を軽減し、キャッシュフローを安定させやすい点もメリットです。資金計画に余裕を持たせることで、長期的な運用の安定性にもつながります。

団体信用生命保険への加入により保険の見直しができる

不動産投資で金融機関から融資を受ける際、多くの場合は団体信用生命保険(団信)への加入が求められます。

団信とは、ローン契約者に万が一のことがあった場合、保険によってローン残債が完済される仕組みです。残された家族に返済の負担がかからないだけではなく、家賃収入が見込める不動産を資産として残せる点も安心材料の一つといえます。

また団信にはがんや心筋梗塞といった疾病保障が付帯される種類もあり、病気によってローン返済が困難になるリスクにも備えられます。そのため団信への加入をきっかけに、現在の保険内容の見直しをすることも可能です。40代は生命保険の加入率が高く、男性は83.5%、女性は86.8%と多くの人が一定の保険料負担を抱えています。また以下の表のように、保険料は50代まで上昇する傾向にあるため、団信加入時に保障内容の重複を整理できれば、保険料負担を軽減できる可能性があります。

【男性】

年代
年間払込保険料
20代
11.9万円
30代
16万円
40代
22.4万円
50代
24.4万円
60代
20.2万円
70代
16.1万円

【女性】

年代
年間払込保険料
20代
11.7万円
30代
15.7万円
40代
16.6万円
50代
17万円
60代
15.1万円
70代
13.5万円

40代からの不動産投資は、資産形成だけではなく家計全体のバランスを見直すきっかけとしても有効です。

※参考:公益財団法人生命保険文化センター.「2025(令和7)年度 生活保障に関する調査」.(参照:2026-03-21).

がん団信は40代までの加入制限あり!

先述した通り、団信の中には所定のがんと診断された場合にもローン残債が保障される保険があります。ただし、がん団信は金融機関によって加入条件が設けられており、年齢制限があるケースも少なくありません。中には40代までの加入に限定されている商品もあるため、年齢が上がるほど選択肢が少なくなる可能性があります。

そのため40代で不動産投資を検討する際は、こうした保障内容も含めて早めに情報収集を行うことが重要です。将来の健康リスクへの備えと資産形成の両立という観点から、団信の内容も踏まえて検討するのがおすすめです。

節税効果が大きくなりやすい

40代になると昇進や役職の変化によって収入が増える人も多く、それに伴い所得税や住民税の負担も大きくなりやすいです。日本の所得税は累進課税制度を採用しており、所得金額が増えるほど高い税率が適用される仕組みです。

例えば、課税所得が695万〜899万9,000円の場合の税率は23%ですが、900万〜1,799万9,000円になると税率は33%に引き上がります。そのため税率の区分の境目にいる人や、手取りをできるだけ多く残したいと考える人ほど、節税対策を意識し始める傾向にあります。

不動産投資は、こうした税負担を軽減する手段としても有効な方法です。なぜなら不動産投資で得られる不動産所得は、給与所得や事業所得など、他の所得と損益通算できるためです。

損益通算とは、同一年度に不動産所得・事業所得・譲渡所得(総合課税分)・山林所得で生じた赤字を他の黒字所得と相殺し、全体の課税所得を減らせる仕組みです。例えば建物の減価償却費や管理費、修繕費、ローン金利などの支出がかさみ、不動産所得が帳簿上の赤字になった場合、本業で得ている給与所得などと相殺することができます。その結果、課税所得が減り、適用される税率が変わるケースがあるのです。

収入水準が上がりやすい40代は、不動産投資において損益通算の仕組みを活用することで、資産形成を進めながら節税効果を得やすい年代といえるでしょう。

※参考:国税庁.「No.2260 所得税の税率」.(参照:2026-03-23).

老後資金の計画を立てやすい

不動産投資は、入居者がいれば毎月安定した家賃収入を得られるメリットがあります。株式など他の投資手法と比べて価格変動がそこまで大きくないため先の見通しを立てやすく、老後の資産形成を計画的に進めたい人に適しています。またローン返済や管理、修繕などの支出は発生するものの、金額やタイミングをある程度事前に把握できるため、リスクヘッジをした上で、将来設計を描けるでしょう。ローンを完済した後は、家賃収入を生活資金に充てることも可能です。

特に40代以降は、退職後の生活を見据えて準備をし始める人が増える時期です。将来の収支を見通しながら老後の資金計画を着実に進められる点は、不動産投資ならではの特長といえるでしょう。

40代で不動産投資を始める際の注意点

不動産投資を始めるに当たって、40代ならではのメリットがある一方で、以下のような注意点も理解しておく必要があります。

  • 十分な資金計画が必要
  • ローンの返済期間が短くなる可能性がある
  • 団体信用生命保険へ加入できない場合もある

それぞれの詳しい内容を紹介していきます。

十分な資金計画が必要

40代は、マイホームの購入や子どもの進学、親の介護など、さまざまなライフイベントが起きやすい年代です。教育費や住宅ローンの返済などで家計の支出が一時的に増えることも多く、投資に回せる資金が限られてしまうケースも少なくありません。不動産投資を始める際には日々の生活費だけではなく、将来必要となる支出や万が一の備えも考慮した上で、無理のない資金計画を立てることが重要です。

一般的に、不動産投資ローンの返済原資は家賃収入であるため、本業の給与からの持ち出しは限られます。しかし物件購入時には頭金や登記費用、仲介手数料などの諸費用が必要になる他、空室が発生した場合や突発的な修繕が必要になった場合には、基本的に自己資金から捻出しなければなりません。こうした突発的な出費に備えるためにも、どの程度の自己資金を確保しておくべきかを具体的に検討しておくことが大切です。

ローンの返済期間が短くなる可能性がある

40代で不動産投資を始める場合、ローンの返済期間が短くなる可能性があります。不動産投資ローンには完済時年齢の上限が設けられており、多くの金融機関では79歳までに完済する必要があるためです。 例えば48歳で不動産投資を始める場合、設定できる借入期間の上限は31年程度です。

返済期間が短くなると毎月の返済額が増えるため、キャッシュフローを圧迫するリスクがあります。一方で返済額が大きい分、借入残高の減りが早くなるため、借入金額に対して発生する利息の負担を抑えやすいというメリットもあります。つまり月々の返済額は大きいものの、総返済額は小さく抑えられるという訳です。また月々のキャッシュフローの圧迫が気になる場合は、物件購入時に頭金を入れて月々の返済額を抑えるという方法もあります。収入が増え自己資金に余裕のある40代だからこそ、返済期間が短くても対応できるといえるでしょう。

さらに退職金を使って一括繰上げ返済するのも選択肢の一つです。返済期間を短くするのと同様に、残りのローン期間の利子分の金額を支払う必要がなくなるため、総返済額を抑えられます。退職金が減ってしまうことに抵抗感がある方もいるでしょうが、インフレによってお金の価値が目減りするリスクを考慮すると、現金を実物資産に変えておくのも一つの戦略です。

このように返済期間が短いというのは、必ずしもデメリットとは限りません。重要なのは、返済期間中に無理のないキャッシュフローを維持できるかどうかという点です。40代で不動産投資を始める際は、目先の返済額だけに注目するのではなく、収支と返済期間のバランスを踏まえた計画を立てることが重要です。

団体信用生命保険へ加入できない場合もある

先述した通り不動産投資ローンを組む際は、団体信用生命保険(団信)への加入を求められるケースが一般的です。40代になると、高血圧や糖尿病、肝機能障害といった持病を抱える人の割合も増えてきます。団信の審査では健康状態や過去の治療歴などが確認されるため、持病がある場合やがん・うつ病などの治療歴がある場合は、加入が認められないこともあります。

また健康状態について事実と異なる申告をして審査に通過した場合、後から告知義務違反と判断される点にも注意が必要です。万が一の際に保険金が支払われない可能性もあるため、申告は正確に行いましょう。

健康状態に不安がある場合は他の保険に加入したり、団信なしで組めるローンを契約したりするなどの対処法を検討するのもおすすめです。

団体信用生命保険の審査に通らない場合はワイド団信という選択肢も

持病や過去の病歴があり、団信の審査に通らない場合は、ワイド団信の利用を検討しましょう。

ワイド団信とは、健康上の理由で通常の団信に加入できなかった人でも利用できるよう、加入条件が緩和された保険です。保障内容は一般的な団信とほぼ同様で、契約者が死亡または高度障害状態になった場合、保険金によってローン残高が返済される仕組みになっています。

ただしワイド団信は、通常の団信よりも金利が上乗せされるケースが多く、毎月の返済額が増える可能性がある点には注意が必要です。また審査基準や取り扱いの有無は金融機関によって異なり、中にはワイド団信を扱っていない金融機関もあります。利用を検討する際は、金利条件や返済額への影響を事前に確認し、ご自身の資金計画に無理がないか慎重に判断することが大切です。

40代が不動産投資を始める際に押さえておきたいポイント

40代から不動産投資を始めるメリットや注意点を把握した上で、物件や不動産会社を選ぶ際に押さえておくべきポイントをご紹介します。

  • 不動産投資の目的を明確にしておく
  • 信頼できる不動産会社に依頼する
  • 将来にわたって需要の減少しないエリアの物件を選ぶ
  • 金融機関の選択肢が多い不動産会社に依頼する
  • 無理のない資金計画を立てる
  • 健康に気を遣う

それぞれの詳しい内容について見ていきましょう。

不動産投資の目的を明確にしておく

一口に不動産投資といっても、老後資金の準備や税金対策、キャッシュフローの改善など、投資の目的によって適した物件や戦略は大きく異なります。例えば老後資金の準備が目的の場合、長期的に安定した賃貸需要が見込める立地や、将来の修繕負担も踏まえた築年数などを重視することが大切です。一方、売却のしやすさや節税効果などは目的の大筋からずれるため、そこまで考慮する必要はありません。

このように目的が明確であれば投資判断の軸ができるため、ご自身の状況やニーズに合わない方法を選んでしまうリスクを抑えられます。

不動産投資の目的については、以下の記事でも詳しく解説しています。併せてご覧ください。

あなたの不動産投資の目的は? 投資戦略は目的によって決まる!【初めての不動産投資シリーズ】
あなたの不動産投資の目的は? 投資戦略は目的によって決まる!【初めての不動産投資シリーズ】

信頼できる不動産会社に依頼する

不動産投資では物件選びだけではなく、信頼できる不動産会社を選ぶことも同じくらい重要です。どの不動産会社に依頼するのかによって、物件の質や利用できる金融機関が異なります。結果として不動産投資の目的の達成度合いも変わるでしょう。例えば次のような特徴を持つ不動産会社は、専門知識が豊富で手厚いサポートを提供している「信頼性の高い不動産会社」であるといえます。

  • 需要の高い立地で開発をしている
  • 同じグループ内に賃貸管理会社や不動産仲介会社がある
  • 大手の金融機関と提携している
  • 堅実な収支シミュレーションを提案してくれる
  • 営業担当者の対応が良い

不動産会社や営業担当者に対して不信感がある場合は、物件購入の決断を早まらないようにしましょう。複数の会社から話を聞くなどして比較検討を行い、納得した上で投資を進めることが大切です。

将来にわたって需要の減少しないエリアの物件を選ぶ

不動産投資では、将来にわたって入居ニーズが減少しにくいエリアの物件を選ぶことが重要です。人気の高さはもちろん、将来的な人口動態や再開発計画、交通利便性なども踏まえて、長期的に賃貸需要が期待できる地域を見極める必要があります。こうしたエリアであれば入居者が集まりやすく、空室リスクを抑えやすいでしょう。

一般的に、不動産は築年数の経過とともに物件の価値が下がり、家賃も下落する傾向にあります。しかし賃貸需要が多いエリアであれば、築年数が進んでも家賃の下落幅を抑えられる可能性があります。物価の上昇やエリア人口の増加などを背景に、家賃を引き上げられるケースも珍しくありません。

また土地の価値が高まったときや家賃上昇によって物件の収益性が上がった際など、物件の評価額が上がるタイミングに売却すれば、より多くの売却益を得られる可能性もあります。現在の人気だけではなく、将来の成長性を見据えたエリア選びが目的達成の鍵となるでしょう。

金融機関の選択肢が多い不動産会社に依頼する

先述した通り、依頼する不動産会社によって金融機関の選択肢は異なります。提携している金融機関が多いほど、融資額や金利、融資期間、団信の内容など、不動産投資の収益性に影響する条件を幅広く比較検討できます。ご自身の収入や資産状況、投資目的に合わせた資金計画を立てやすくなるでしょう。

一般的に大手不動産会社の方が金融機関の提携先が多く、融資条件のよい金融機関がそろっている傾向にあります。購入物件の条件と金融機関の組み合わせによって、不動産投資の目的達成が左右されるといっても過言ではないため、問い合わせ時に必ず確認するようにしましょう。

無理のない資金計画を立てる

繰り返しになりますが、不動産投資では、無理のない資金計画を立てることが大切です。不動産投資ローンの返済の原資は基本的に家賃収入であり、本業の給与などからの持ち出しはできるだけ少なく抑えることが望ましいとされています。

ただしローンの組み方や物件によっては毎月の返済額が大きくなり、家計に影響が及ぶケースもあります。

例えば頭金なしでフルローンを組む場合や、完済時年齢の上限などを踏まえて返済期間を短く設定する場合は、毎月の返済額が高くなりやすいです。また家賃相場に対して物件価格が高すぎると、返済額に占める家賃収入の割合が小さくなり、キャッシュフローのバランスが崩れる恐れもあります。

万が一の事態に備えて、少なくとも3〜6カ月分の生活費を目安とした生活防衛資金を確保した上で、無理なく運用できる計画を立てておきましょう。また空室や家賃滞納、金利上昇、修繕費の発生、自然災害など、不動産投資で起こり得るさまざまなリスクを想定し、入念な収支シミュレーションを行うことも大切です。

健康に気を遣う

不動産投資を行う上では、日頃から健康に気を遣うことも大切です。先述した通り、持病や過去の病歴によっては団信に加入できず、ローンの返済に対する備えが十分に確保できない可能性もあります。また病気やけがの治療費がかさむと、家計や資金計画に影響が及ぶことも考えられます。

そのため不動産投資を安定して続けるためには、経済面だけではなく健康面にも目を向けて、日頃から体調管理を意識しておくことが重要です。

不動産投資は40代からでも遅くない! 40代ならではのメリットを生かして無理なく資産形成しましょう

キャリアや収入が安定しやすい40代は、金融機関からの信用を得やすく、不動産投資を始めるのに適したタイミングといえます。一方で教育費や住宅費など他の支出と重なりやすく、ローンの返済期間が短くなることでキャッシュフローに影響が及ぶ可能性もあるため、無理のない資金計画を立てることが重要です。

不動産投資を長く安定して続けるためには、投資の目的を明確にすることが大切です。また立地の選定から金融機関の紹介、運用までサポートしてくれる信頼できる不動産会社を選ぶことも欠かせません。

エスリード株式会社では、賃貸需要の高い立地にある新築ワンルームマンションのご紹介に加え、管理や賃貸仲介まで一貫したサポートを提供しています。40代から不動産投資を始めたい方や資産形成について詳しく相談したい方は、エスリード株式会社へぜひお問い合わせください。

監修者プロフィール
山田 太郎

田端 俊之
エスリード株式会社
営業部営業戦略室 次長

1999年 日本エスリードに入社、営業部門、開発部門を経て2002年から企画・マーケティング部門に従事。 携わったマンションの販売企画は100物件を超え、CM制作や自社主催のセミナー講師も務める。

マーケティング室の統括責任者として長年市場分析やマーケティング戦略業務に従事してきた経験を活かし、デベロッパーの市場分析目線から《マンション経営》をわかりやすくお伝えします。

関西の国立大学で経済学・マーケティングを学び、1999年に日本エスリードに入社。
入社以来、企画及びマーケティングを担当し、マーケティング室の統括責任者として市場分析やマーケティング戦略業務を担う。

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今池駅は名古屋市千種区にある駅で、桜通線と東山線の2路線を利用できます。池下駅や千種駅も徒歩圏内にあり、地下鉄とJR中央本線の双方にアクセスできる利便性の高いエリアです。 駅周辺には飲食店や娯楽施設が多く、にぎわいのある街並みが広がっています。一方で、大通りから少し離れると住宅街もあり、桜並木が美しい「すいどうみち緑道」など落ち着いた環境も見られます。スーパーマーケットやコンビニエンスストア、ドラッグストアもあり、日常の買い物に困ることもありません。 また昔ながらの商店街や個人経営の店舗も多く、生活感のある穏やかな雰囲気を味わえます。他にも分譲マンションと商業施設からなる複合エリア・ナゴヤセントラルガーデンや、古川美術館、千種公園などもあり、文化や芸術、自然に日常的に触れられる環境です。交通の利便性を求める人だけではなく、暮らしの質を重視する人の賃貸需要も見込めるでしょう。 table2 項目 内容 所在地 愛知県名古屋市千種区 乗降者数(2024年度) 年間:343万8,181人1日当たりの想定乗降者数(年間の乗降者数を365日で割った場合):約9,420人 朝ラッシュの混雑度 5段階(1:空席あり、2:ゆったり立てる、3:やや混雑、4:混雑、5:大変混雑)で紹介<太閤通方面> 7:00〜7:30 2 7:30〜8:00 3 8:00〜8:30 4 8:30〜9:00 4 9:00〜9:30 2 9:30〜10:00 1 <徳重方面> 7:00〜7:30 1 7:30〜8:00 3 8:00〜8:30 3 8:30〜9:00 2 9:00〜9:30 1 9:30〜10:00 1 主要駅への所要時間 名古屋駅まで約11分、丸の内駅まで約7分、久屋大通駅まで約5分 利用可能路線 名古屋市営地下鉄桜通線・東山線 桜山 桜山駅は名古屋市瑞穂区にある駅です。瑞穂区と昭和区の境界付近に位置しており、医療・教育・生活利便施設がそろう落ち着いたエリアです。バスを利用すれば、栄駅や金山駅方面へも20分程度で移動できます。 駅周辺には昭和郵便局や昭和税務署、桜山商店街などがあり、各種手続きに便利です。 瑞穂通商店街の近くには名古屋市立大学病院もあり、医療機関へのアクセスにも優れています。名古屋市立大学 桜山(川澄)キャンパスも近いため、学生からの賃貸需要も見込めるでしょう。 また駅から東へ15分程度歩いた場所には、桜の名所として知られる山崎川があります。都心へのアクセスの良さと落ち着いた住環境を両立しやすい点は、桜山駅周辺の大きな魅力といえるでしょう。 なお、名古屋で不動産投資を検討する場合は、エスリードの投資用ワンルームマンション「 table2 項目 内容 所在地 愛知県名古屋市瑞穂区 乗降者数(2024年度) 年間:448万4,873人1日当たりの想定乗降者数(年間の乗降者数を365日で割った場合):約1万2,287人 朝ラッシュの混雑度 5段階(1:空席あり、2:ゆったり立てる、3:やや混雑、4:混雑、5:大変混雑)で紹介<太閤通方面> 7:00〜7:30 2 7:30〜8:00 3 8:00〜8:30 4 8:30〜9:00 3 9:00〜9:30 2 9:30〜10:00 1 <徳重方面> 7:00〜7:30 1 7:30〜8:00 1 8:00〜8:30 2 8:30〜9:00 1 9:00〜9:30 1 9:30〜10:00 1 主要駅への所要時間 名古屋駅まで約17分、丸の内駅まで約13分、久屋大通駅まで約11分 利用可能路線 名古屋市営地下鉄桜通線 交通の利便性から見る桜通線の人気駅2選 不動産投資では、複数の路線を利用できる駅や、主要駅へ短時間で移動できる駅の周辺エリアが有力な候補になります。交通の利便性の高い駅が最寄りの物件は人気が衰えにくく、安定した賃貸需要を期待できるでしょう。 ここでは、桜通線の中でも交通の利便性に優れた以下2つの駅をご紹介します。 名古屋 久屋大通 ※参考:名古屋市.「駅別乗車人員の推移」.(参照:2026-05-15). ※参考:名古屋市交通局.「名古屋市営地下鉄の混雑状況」.(参照:2026-05-12). 名古屋 名古屋駅は、名古屋市中村区にある日本有数のターミナル駅です。桜通線・東山線といった市営地下鉄に加え、東海道新幹線やJR中央本線・東海道本線・関西本線、名鉄名古屋本線、近鉄名古屋線などの複数路線が乗り入れています。 東京・大阪方面へも移動しやすく、通勤・通学だけではなく、出張や旅行の拠点としても利便性が高い駅です。駅周辺には9つの地下街が広がっており、雨や雪の日でも快適に買い物や移動ができます。 駅直結の大型商業施設として「ジェイアール名古屋タカシマヤ」「タカシマヤゲートタワーモール」「KITTE名古屋」などがあり、施設内には飲食店や金融機関、郵便局などもそろっているため、基本的な用事は駅周辺で済ませられる点も魅力です。 徒歩10分程度の場所には牧野公園もあり、都心にいながらものんびりとリフレッシュできるでしょう。 このように名古屋駅は交通の利便性が高く商業の中心となっているエリアです。特に名古屋市内はもちろん、周辺都市や県外への移動のしやすさを重視する会社員の需要を見込めるため、不動産投資でも注目の駅といえます。 table2 項目 内容 所在地 愛知県名古屋市中村区 乗降者数(2024年度) 年間:1,977万3,982人1日当たりの想定乗降者数(年間の乗降者数を365日で割った場合):約5万4,175人 朝ラッシュの混雑度 5段階(1:空席あり、2:ゆったり立てる、3:やや混雑、4:混雑、5:大変混雑)で紹介<太閤通方面> 7:00〜7:30 2 7:30〜8:00 2 8:00〜8:30 2 8:30〜9:00 3 9:00〜9:30 2 9:30〜10:00 1 <徳重方面> 7:00〜7:30 2 7:30〜8:00 3 8:00〜8:30 4 8:30〜9:00 3 9:00〜9:30 2 9:30〜10:00 2 主要駅への所要時間 丸の内駅まで約3分、久屋大通駅まで約5分 利用可能路線 名古屋市営地下鉄桜通線・東山線、JR線、東海道新幹線、名鉄線、近鉄線、あおなみ線 久屋大通 久屋大通駅は名古屋市中区にある駅で、桜通線と名城線の2路線を利用可能です。栄駅も徒歩圏内であり、地下街「セントラルパーク」を通れば雨の日や暑い日でも地上に出ずにスムーズに移動できます。 駅周辺には、名古屋のシンボルである「中部電力 MIRAI TOWER(旧:名古屋テレビ塔)」や、栄エリアを南北に貫くように整備された「久屋大通公園」があります。商業エリア・オフィス街・公園がバランス良く共存しており、都心でありながら比較的落ち着いた雰囲気を感じられるエリアです。 また市バスの便も良く、北側に位置する名古屋市役所や愛知県庁、名古屋医療センター方面へのアクセスも良好です。大型スーパーはありませんが、飲食店や衣料雑貨店、コンビニエンスストア、ドラッグストアなどはそろっています。 外食や買い物に便利な他、名古屋市内の幅広いエリアへ移動しやすいので、利便性を重視する方からの賃貸需要を見込めるでしょう。 table2 項目 内容 所在地 愛知県名古屋市中区 乗降者数(2024年度) 年間:560万1,033人1日当たりの想定乗降者数(年間の乗降者数を365日で割った場合):約1万5,345人 朝ラッシュの混雑度 5段階(1:空席あり、2:ゆったり立てる、3:やや混雑、4:混雑、5:大変混雑)で紹介<太閤通方面> 7:00〜7:30 2 7:30〜8:00 3 8:00〜8:30 3 8:30〜9:00 4 9:00〜9:30 2 9:30〜10:00 2 <徳重方面> 7:00〜7:30 1 7:30〜8:00 3 8:00〜8:30 2 8:30〜9:00 2 9:00〜9:30 1 9:30〜10:00 1 主要駅への所要時間 名古屋駅まで約5分、丸の内駅まで約1分 利用可能路線 名古屋市営地下鉄桜通線・名城線 地域の特徴から見る桜通線で賃貸需要の高い駅 桜通線沿線で物件を選ぶ際は、駅周辺にどのような施設があるかも確認しましょう。官公庁や企業、大学などが集まる駅は、一定の賃貸需要を見込みやすい傾向にあります。 ここでは地域の特徴を踏まえた上で賃貸需要が期待できる駅として、丸の内駅をご紹介します。 ※参考:名古屋市.「駅別乗車人員の推移」.(参照:2026-05-15). ※参考:名古屋市交通局.「名古屋市営地下鉄の混雑状況」.(参照:2026-05-12). 丸の内 丸の内駅は名古屋市中区にある駅で、桜通線と鶴舞線の2路線を利用できます。 駅周辺は、名古屋を代表するオフィス街の一つです。東建コーポレーション株式会社や株式会社ヤガミ、株式会社アルペンといった企業のオフィスがある他、名古屋城や官公庁にも近いエリアです。そのため、オフィスビルや士業関連の事務所などが多く、平日は多くのビジネスパーソンが行き交います。 また近年は、居住エリアとしても注目されている点も特徴です。駅周辺には高層マンションが建ち並び、都心で働く単身者や共働き世帯が暮らしやすい環境といえるでしょう。 ただし、飲食店やコンビニエンスストアは多いものの、スーパーマーケットやドラッグストアは限られます。交通の利便性も高い駅なので、日常の買い物については近隣の駅周辺も選択肢に入るでしょう。 table2 項目 内容 所在地 愛知県名古屋市中区 乗降者数(2024年度) 年間:409万1,188人1日当たりの想定乗降者数(年間の乗降者数を365日で割った場合):約1万1,209人 朝ラッシュの混雑度 5段階(1:空席あり、2:ゆったり立てる、3:やや混雑、4:混雑、5:大変混雑)で紹介<太閤通方面> 7:00〜7:30 2 7:30〜8:00 2 8:00〜8:30 3 8:30〜9:00 4 9:00〜9:30 2 9:30〜10:00 2 <徳重方面> 7:00〜7:30 2 7:30〜8:00 3 8:00〜8:30 4 8:30〜9:00 3 9:00〜9:30 2 9:30〜10:00 2 主要駅への所要時間 名古屋駅まで約3分、久屋大通駅まで約2分 利用可能路線 名古屋市営地下鉄桜通線・鶴舞線 桜通線で注目の開発情報 桜通線沿線で不動産投資を検討する際は、今後の開発情報も確認しておくことが大切です。駅周辺の再整備やオフィスビルの供給が進めば、人の流れが活発になり賃貸需要にも良い影響をもたらす可能性があります。 ここでは、以下2つの開発情報について見ていきましょう。 丸の内周辺のオフィスビル・タワーマンションの建設進行 名古屋駅のスーパーターミナル化 丸の内駅周辺のオフィスビルの建設進行 近年、丸の内駅周辺では老朽化したオフィスビルの建て替えや、新築オフィスビルの供給が進められています。例えば、2024年に竣工した「名古屋シミズ富国生命ビル」や、2027年6月竣工予定の「名鉄丸の内一丁目ビル(仮称)」など、複数の開発が進行しています。 名古屋駅や久屋大通駅にも近い丸の内駅は、ビジネス拠点としての利便性が高く、今後も企業の集積が見込まれるエリアです。オフィスビルの供給が進めば、周辺の就業人口が増え、通勤の利便性を重視するビジネスパーソンからの賃貸需要にもつながるでしょう。 名古屋駅のスーパーターミナル化 名古屋駅周辺では、リニア中央新幹線の開業を見据えた整備が進んでいます。その方向性を示すものとして2014年に策定されたのが「名古屋駅周辺まちづくり構想」です。 この構想では、名古屋駅を国際的・広域的な役割を担う圏域の拠点として整備することが掲げられています。国内外から訪れる人が快適に利用できる国際水準のターミナル駅を目指し、駅前広場周辺の再整備や乗り換え空間の形成が進行中です。 また高速道路の整備など、広域交通との接続性を高める取り組みも行われています。名古屋駅周辺の利便性がさらに高まれば、そこで働く人や移動拠点として利用する人が増え、桜通線沿線の賃貸需要も高まりやすくなるでしょう。 桜通線沿いで不動産投資を検討しているならエスリードにご相談ください! 桜通線は、名古屋駅や丸の内駅、久屋大通駅、今池駅などを通る名古屋市営地下鉄の路線です。都心部へのアクセスに優れているだけではなく、沿線には生活利便性の高い住宅地もあります。 不動産投資を成功させるには、乗降客数や朝ラッシュの混雑状況、駅周辺の施設、開発情報などを踏まえ、将来にわたって賃貸需要が見込める物件を選ぶことが大切です。 名古屋で不動産投資を検討しているなら、まずは地域事情に詳しい信頼できる不動産会社へ相談しましょう。エスリード株式会社は、名古屋エリアや関西エリアの不動産事情に精通している不動産デベロッパーです。将来にわたって需要が見込まれるエリアの物件を多数取り扱っているため、桜通線沿線で不動産投資をお考えの方はお気軽にエスリードへご相談ください。 名古屋で販売中のエスリードの物件 名古屋で販売中のエスリードの投資用物件は以下の通りです。名古屋で不動産投資をお考えの方はぜひチェックしてみてください。(※2026年5月19日時点の情報です) エスリード 名古屋STATION NOTRTH エスリード 鶴舞シエスタ エスリード鶴舞グランパークス エスリード桜山ル・ヴェール エスリード 大曽根アヴェール エスリード栄エステージ エスリード 東別院ザ・セントレ 不動産投資の基礎知識 2026.05.20 名城線で不動産投資! 乗降客数や交通利便性、地域の特徴から見たおすすめ駅を紹介 名城線は、金山駅や栄駅などを環状に結ぶ名古屋市営地下鉄の路線です。都心部の主要駅へ移動しやすいだけではなく、他の地下鉄路線やJRなどにも乗り換えやすいため、通勤・通学や買い物など、日常の移動で多くの人に利用されています。 不動産投資では、エリアの賃貸需要や交通利便性などを把握した上で物件を選ぶことが大切です。本記事では、乗降客数や交通の利便性、地域の特徴から見た不動産投資におすすめの名城線の駅をご紹介します。 suggest2 名城線は名古屋市中心部や、市東部を環状に結ぶ地下鉄路線 乗降客数と朝の混雑状況から見る名城線の人気駅は、上前津駅・大曽根駅 名城線で交通の利便性が高い駅は、金山駅・栄駅 ※本記事は2026年5月時点の情報です 名城線とは? 名城線は、金山駅や栄駅、名古屋城駅、東別院など、名古屋市の中心部や市東部を環状に結んでいる地下鉄路線です。1周26.4kmの路線で、駅数は28駅あります(※)。 名城線は、日本で唯一地下鉄で環状運転を実施している路線です(※)。一般的な上り・下りではなく、進行方向は右回り・左回りで表現されます。名古屋市営地下鉄の全ての路線に乗り継ぎができるため、市内の幅広いエリアへ移動しやすい点も特徴です。 路線沿いには、栄駅や金山駅といった商業・ビジネスエリアだけではなく、上前津駅や大曽根駅や東別院駅など、生活利便性の高い住宅エリアも多くあります。 ※参考:名古屋市交通局.「交通広告メディアガイド」.(参照:2026-05-12). 乗降客数と朝の混雑状況から見る名城線の人気駅2選 名城線で不動産投資を検討する際は、主要駅への近さだけではなく、実際に住んでいる人の多い駅も確認しておきましょう。乗降客数が多い他、朝ラッシュの時間帯に一定の混雑が見られる駅は居住地として選ばれている可能性が高く、一定の賃貸需要も期待できます。 ここでは、名城線の各駅における乗降客数と朝ラッシュ時間帯の混雑状況を参考に、特に利用者が多いと考えられる、以下の駅をご紹介します。 上前津 大曽根 なお、ここでは乗り換え目的での利用が多いと考えられる駅は省いています。 上前津 上前津駅は名古屋市中区にある駅で、名城線と鶴舞線の2路線を利用できます。栄駅で東山線に乗り換えれば、名古屋駅方面へもアクセスしやすい立地です。また駅から少し歩けばJR中央本線の鶴舞駅も利用できるため、地下鉄とJRを使い分けたい方にも便利でしょう。 駅周辺には、活気のある商業エリアと穏やかな住宅エリアが広がっている点が特徴です。西側には名古屋を代表する商店街・大須商店街があり、多くの観光客や地元の人々でにぎわいを見せています。一方で東側にはマンションを中心とした住宅街があり、エリアを南北に流れる新堀川沿いでは特に落ち着いた雰囲気を味わえるでしょう。 日常生活に必要な施設もそろっており、スーパーマーケットや飲食店の他、久屋大通庭園フラリエや鶴舞公園、図書館なども利用しやすい場所にあります。自然や文化にも触れ合えるので、単身者だけではなくファミリー層にも暮らしやすいエリアといえるでしょう。 table2 項目 内容 所在地 愛知県名古屋市中区 乗降者数(2024年度) 年間:611万2,124人1日当たりの想定乗降者数(年間の乗降者数を365日で割った場合):約1万6,747人 朝ラッシュの混雑度 5段階(1:座席に座れる、2:間隔を空けて立てる、3:隣の人と肩が触れ合う、4:混雑している、5:かなり混雑している)で紹介<右回り> 7:00〜7:30 2 7:30〜8:00 4 8:00〜8:30 4 8:30〜9:00 4 9:00〜9:30 3 9:30〜10:00 3 <左回り> 7:00〜7:30 2 7:30〜8:00 3 8:00〜8:30 3 8:30〜9:00 2 9:00〜9:30 1 9:30〜10:00 1 主要駅への所要時間 金山駅まで約3分、栄駅まで約3分 利用可能路線 名古屋市営地下鉄名城線・鶴舞線 大曽根 大曽根駅は名古屋市東区にある駅で、地下鉄名城線の他にも、JR中央本線や名鉄瀬戸線、ゆとりーとラインを利用できます。名古屋市中心部へのアクセスの良さと、郊外方面への移動のしやすさを両立可能です。 駅から歩いて行ける距離には、ドーム球場「バンテリンドーム ナゴヤ(旧:ナゴヤドーム)」があり、野球観戦やイベントを気軽に楽しめます。また徒歩圏内には、尾張徳川家に伝わる文化遺産を収蔵している徳川美術館や、庭園の紅葉を楽しめる徳川園も。都市の利便性に加え、歴史や自然に触れられる点も魅力です。 大型商業施設やスーパーマーケット、ドラッグストア、コンビニエンスストア、飲食店なども多くある他、商店街もあるため日常の買い物で困ることは少ないでしょう。「イオンモールナゴヤドーム前」も駅から近く、徒歩はもちろん無料のシャトルバスも利用可能です。 交通利便性と生活利便性の両方を重視する方にとって、暮らしやすいエリアといえるでしょう。 なお、名古屋で不動産投資を検討する場合は、エスリードの投資用ワンルームマンション「エスリード 大曽根アヴェール」も選択肢の一つです。大曽根駅から徒歩5分程度の場所にあり、通勤・通学や日常の移動に便利な立地です。 table2 項目 内容 所在地 愛知県名古屋市東区 乗降者数(2024年度) 年間:652万1,942人1日当たりの想定乗降者数(年間の乗降者数を365日で割った場合):約1万7,868人 朝ラッシュの混雑度 5段階(1:座席に座れる、2:間隔を空けて立てる、3:隣の人と肩が触れ合う、4:混雑している、5:かなり混雑している)で紹介<右回り> 7:00〜7:30 2 7:30〜8:00 3 8:00〜8:30 4 8:30〜9:00 2 9:00〜9:30 1 9:30〜10:00 1 <左回り> 7:00〜7:30 1 7:30〜8:00 2 8:00〜8:30 2 8:30〜9:00 1 9:00〜9:30 1 9:30〜10:00 1 主要駅への所要時間 金山駅まで約21分(JR中央本線を利用した場合約8分)、栄駅まで約13分 利用可能路線 名古屋市営地下鉄名城線、JR中央本線、名鉄瀬戸線、ゆとりーとライン 交通の利便性から見る名城線の人気駅2選 不動産投資では、複数路線を利用できる駅や、主要駅へ短時間で移動できる駅も有力な候補になります。交通の利便性の高い駅が最寄りの物件は人気が衰えにくく、安定した賃貸需要を期待できるでしょう。 ここでは、名城線の中でも交通の利便性に優れた以下2つの駅をご紹介します。 金山 栄 金山 金山駅は名古屋市中区にある駅で、名古屋市営地下鉄名城線・名港線やJR中央本線・JR東海道本線、名鉄名古屋本線を利用できます。複数の路線が集まるターミナル駅であり、名古屋市内だけではなく、近隣エリアへの移動にも便利です。名鉄線を利用すれば、中部国際空港 セントレアへも30分以内でアクセスできるので、出張や旅行の機会が多い方にとっても使いやすい駅といえるでしょう。また駅周辺にはバスターミナルも整備されており、鉄道以外の移動手段も確保しやすい環境です。 駅の北側には、ショッピングや食事を楽しめる大型商業施設「アスナル金山」があります。その他にもスーパーマーケットやドラッグストア、飲食店が点在しているため、日常生活には困らないでしょう。徒歩圏内には「イオンモール熱田」もあり、買い物の選択肢が広がります。 周辺には日本特殊陶業市民会館や金山南ビル美術館棟など、文化や芸術に触れられる施設もいくつかあります。交通・生活の利便性を重視する方はもちろん、充実した暮らしを求める方からの需要も見込めるでしょう。 table2 項目 内容 所在地 愛知県名古屋市中区 乗降者数(2024年度) 年間:2,867万4,198人1日当たりの想定乗降者数(年間の乗降者数を365日で割った場合):約7万8,559人 朝ラッシュの混雑度 5段階(1:座席に座れる、2:間隔を空けて立てる、3:隣の人と肩が触れ合う、4:混雑している、5:かなり混雑している)で紹介<右回り> 7:00〜7:30 2 7:30〜8:00 4 8:00〜8:30 5 8:30〜9:00 4 9:00〜9:30 3 9:30〜10:00 3 <左回り> 7:00〜7:30 2 7:30〜8:00 3 8:00〜8:30 4 8:30〜9:00 2 9:00〜9:30 1 9:30〜10:00 2 主要駅への所要時間 栄駅まで約7分 利用可能路線 名古屋市営地下鉄名城線・名港線、JR東海道本線、JR中央本線、名鉄名古屋本線 栄 栄駅は名古屋市中区にある駅で、東山線と名城線の2路線を利用できます。地下街を通れば名鉄瀬戸線の栄町駅にもアクセスできるため、名古屋市内の移動だけではなく、瀬戸方面への移動にも便利です。 ガラスの大屋根「水の宇宙船」がシンボルの立体型公園「オアシス21」にはバスターミナルもあり、名古屋市内へ向かう路線バスの他、愛知県内各地や関東・関西方面へ向かう高速バスも利用できます。中部国際空港 セントレアや県営名古屋空港へ向かう直通バスもあり、旅行や出張の際にも役立つでしょう。 駅周辺は名古屋を代表する繁華街の一つで、百貨店や大型商業施設、オフィスビルが立ち並んでいて、買い物や外食、通勤などさまざまな目的で多くの人が行き交っています。2026年6月には、駅直結の複合施設「ザ・ランドマーク名古屋栄」が開業予定です。地下2階から4階までの計6フロアに、ファッションやグルメなどの店舗が入る予定で、駅周辺の利便性はさらに高まる可能性があります。 一方で栄駅周辺は名古屋市中心部にありながら、大規模都市公園「久屋大通公園」のように緑を感じられる場所もあります。駅から少し離れると、マンションや落ち着いた住宅エリアも見られるため、交通利便性や商業施設の充実度を重視する単身者、ビジネスパーソンからの賃貸需要を見込めるでしょう。 table2 項目 内容 所在地 愛知県名古屋市中区 乗降者数(2024年度) 年間:1,275万131人1日当たりの想定乗降者数(年間の乗降者数を365日で割った場合):約3万4,932人 朝ラッシュの混雑度 5段階(1:座席に座れる、2:間隔を空けて立てる、3:隣の人と肩が触れ合う、4:混雑している、5:かなり混雑している)で紹介<右回り> 7:00〜7:30 2 7:30〜8:00 3 8:00〜8:30 4 8:30〜9:00 3 9:00〜9:30 2 9:30〜10:00 1 <左回り> 7:00〜7:30 2 7:30〜8:00 2 8:00〜8:30 3 8:30〜9:00 2 9:00〜9:30 2 9:30〜10:00 2 主要駅への所要時間 金山駅まで約7分 利用可能路線 名古屋市営地下鉄名城線・東山線、名鉄瀬戸線 その他名城線の人気駅 名城線沿線で不動産投資を検討する際は、交通の利便性だけではなく、街の雰囲気や生活のしやすさにも注目しましょう。商店街や公園、日常の買い物施設がそろう駅は、居住地として選ばれやすい傾向があります。 ここでは、地域の特徴から賃貸需要を見込める駅として、東別院駅をご紹介します。 東別院 東別院駅は名古屋市中区にある駅です。駅前には山王通りや伏見通り、大津通りといった主要道路が通っている他、名古屋高速都心環状線の出入り口も近く、車での移動にも適したエリアです。電車と車の両方を使いやすい点は、東別院駅周辺の特徴といえるでしょう。 駅周辺には、オフィスビルや住宅、寺院が混在しています。マンションも多く立ち並んでおり、都心に近い場所で落ち着いて暮らしたい方からの需要を見込めます。スーパーマーケットやコンビニエンスストア、ドラッグストアなどもあるため、日常生活に必要な買い物にも困りません。 また駅から徒歩数分の場所には、宗大谷派の寺院「真宗大谷派 名古屋別院」があり、境内ではスイーツやパン、手作り雑貨などが販売される朝市も定期的に開催されています。歴史や地域のにぎわいを身近に感じられるでしょう。 なお、名古屋で不動産投資を検討する場合は、エスリードの投資用ワンルームマンション「エスリード 東別院ザ・セントレ」も選択肢の一つです。東別院駅から徒歩2分の場所にあり、都心部へのアクセスを重視する方に適した立地といえるでしょう。 table2 項目 内容 所在地 愛知県名古屋市中区 乗降者数(2024年度) 年間:306万4,277人1日当たりの想定乗降者数(年間の乗降者数を365日で割った場合):約8,395人 朝ラッシュの混雑度 5段階(1:座席に座れる、2:間隔を空けて立てる、3:隣の人と肩が触れ合う、4:混雑している、5:かなり混雑している)で紹介<右回り> 7:00〜7:30 3 7:30〜8:00 4 8:00〜8:30 5 8:30〜9:00 4 9:00〜9:30 3 9:30〜10:00 3 <左回り> 7:00〜7:30 2 7:30〜8:00 2 8:00〜8:30 3 8:30〜9:00 2 9:00〜9:30 1 9:30〜10:00 1 主要駅への所要時間 金山駅まで約1分、栄駅まで約5分 利用可能路線 名古屋市営地下鉄名城線 名城線で注目の開発情報 名城線沿線で不動産投資を検討する際は、駅周辺の開発情報も確認しておきましょう。開発によって商業施設や文化施設、歩行者空間などの整備などが進むと、人の流れが増え、賃貸需要にも良い影響を与える可能性があります。 ここでは、名城線沿線で注目したい以下2つの開発情報をご紹介します。 金山エリアの再開発 栄地区まちづくりプロジェクト 金山エリアの再開発 金山駅周辺では、アスナル金山の再整備や新たな劇場の整備を軸とした再開発が検討されています。 金山駅は複数路線が集まる交通の要所であり、名古屋市内外から人が集まりやすいエリアである一方で、来訪者の行動範囲が駅周辺に限定されやすい点が課題とされているのです。今後、商業機能や文化機能がさらに充実すれば、地域全体のにぎわい創出につながるでしょう。 なお、アスナル金山は当初、2028年2月までに閉鎖されその後には複合施設が建設される予定でしたが、現在は2036年3月まで存続する方針が示されています。将来的な整備内容は、今後改めて検討される見込みです。 再開発によって金山エリアの魅力が高まれば、通勤・通学の利便性だけではなく、生活や娯楽の充実度を重視する層からの賃貸需要にもつながる可能性があります。 栄地区まちづくりプロジェクト 栄地区では、久屋大通や地下空間などを中心に、街の魅力を高めるための整備が進められています。栄駅周辺は商業施設やオフィスが集まる名古屋市の中心地であり、名城線沿線の中でも人の流れが多いエリアです。 歩きやすい空間の形成や広場の整備、防災機能の向上などが進めば、買い物や通勤、観光で訪れる人にとってより利用しやすい街になるでしょう。また栄地区と名古屋駅地区、名城地区をつなぐ動線を強化し、都心全体の回遊性を高める取り組みも行われています。 栄地区の利便性や魅力がさらに高まれば、駅周辺で暮らしたいと考える人も増え、賃貸需要を支える要素になる可能性があります。 名城線沿いで不動産投資を検討しているならエスリードにご相談ください! 名城線は、金山駅や栄駅、大曽根駅などを環状に結ぶ名古屋市営地下鉄の路線です。名古屋市中心部や市東部を移動しやすく、他の地下鉄路線やJR、名鉄線などにも乗り換えやすいため、通勤・通学の利便性を重視する入居者からの需要を見込めます。 不動産投資を成功させるには、乗降客数や朝ラッシュの混雑状況はもちろん、駅周辺の施設や生活環境、開発情報なども確認することが大切です。長期間安定した賃貸需要が見込めるエリアを見極めるには、地域事情に詳しく信頼できる不動産会社へ相談するとよいでしょう。 エスリード株式会社は、名古屋エリアや関西エリアの不動産事情に精通している不動産デベロッパーです。将来にわたって需要が見込まれるエリアの物件を多数取り扱っているため、名古屋でワンルームマンション投資を検討している方は、お気軽にエスリードへご相談ください。 名古屋で販売中のエスリードの物件 名古屋で販売中のエスリードの投資用物件は以下の通りです。名古屋で不動産投資をお考えの方は、ぜひチェックしてみてください。(※2026年5月19日時点の情報です) エスリード 名古屋STATION NOTRTH エスリード 鶴舞シエスタ エスリード名古屋サザンプレイス エスリード鶴舞グランパークス エスリード桜山ル・ヴェール エスリード 大曽根アヴェール エスリード栄エステージ エスリード 東別院ザ・セントレ 不動産投資の基礎知識 2026.05.20 四つ橋線で不動産投資! 乗降客数や交通利便性、地域の特徴から見たおすすめ駅を紹介 四つ橋線は、西梅田駅から住之江公園駅までを結ぶOsaka Metroの路線です。本町駅やなんば駅などの主要駅を通るため、大阪市内の通勤・通学や日常の移動で多くの人に利用されています。 不動産投資では、エリアの賃貸需要や交通利便性を把握した上で物件を選ぶことが重要です。そこで本記事では、乗降客数や交通の利便性、地域の特徴から見た不動産投資におすすめの四つ橋線の駅をご紹介します。 suggest2 四つ橋線は、大阪市内の西側を南北に走る利便性の高い路線 乗降客数と朝の混雑状況から見る四つ橋線の人気駅は、花園町駅・北加賀屋駅・住之江公園駅 四つ橋線で交通の利便性が高い駅は、西梅田駅・本町駅・なんば駅 ※本記事は2026年5月時点の情報です 四つ橋線とは? 四つ橋線とは、大阪市北区の西梅田駅から本町駅・なんば駅などを経て、大阪市住之江区の住之江公園駅までを結ぶOsaka Metroの路線です。正式名称は「高速電気軌道第3号線」で、大阪市内の西側(海側)を南北に走っています。 営業区間は11.4km、駅数は11駅です(※)。御堂筋線と並行して走る区間も長く、本町駅やなんば駅、大国町駅といった接続駅もあるため、通勤・通学や買い物など、幅広い目的で多くの人に利用されています。 ※大阪メトロサービス.「Osaka Metro メディアガイド2020」.(参照2026-05-16). 乗降客数と朝の混雑状況から見る四つ橋線の人気駅3選 四つ橋線で不動産投資を検討する際は、主要駅への近さだけではなく、実際に居住地として選ばれている駅にも注目しましょう。住んでいる人が多く人気の駅周辺のエリアは、賃貸需要が高い可能性があります。 ここでは、四つ橋線の各駅における乗降客数と朝ラッシュ時間帯の混雑状況を参考に、特に利用者が多いと考えられる、以下の駅をご紹介します。 花園町 北加賀屋 住之江公園 なお、ここでは乗り換え目的での利用が多いと考えられる駅は省いています。 ※参考:Osaka Metro.「路線別駅別乗降人員(2025年11月11日 交通調査日)」.(参照2026-05-16). ※参考:Osaka Metro.「地下鉄車内の混雑状況(2023年11月20日(月))」.(参照2026-05-16). 花園町 花園町駅は、大阪市西成区にある駅です。徒歩圏内には南海電鉄の萩ノ茶屋駅もあり、なんば方面へも移動しやすい立地です。 駅周辺には昔ながらの住宅街が広がっており、昭和の趣を感じられる商店街も複数あります。都心部に近い場所でありながら落ち着いた雰囲気があり、ファミリー層も暮らしやすいエリアといえるでしょう。 また飲食店や居酒屋、カフェなども点在しています。駅周辺で日常の外食や買い物を済ませやすく、生活利便性を重視する入居者からの需要を見込めます。 table2 項目 内容 所在地 大阪府大阪市西成区 乗降客数 1日当たりの想定乗降者数:1万9,470人(※2025年11月11日交通調査) 朝ラッシュの混雑度 5段階(1:座席に座れる、2:間隔を空けて立てる、3:肩が触れ合わずに立てる、4:扉付近は隣の人と触れ合う、5:全体的に隣の人と触れ合う)で紹介<西梅田方面> 7:00〜7:30 1 7:30〜8:00 2 8:00〜8:30 2 8:30〜9:00 2 9:00〜9:30 1 9:30〜10:00 2 <住之江公園方面> 7:00〜7:30 2 7:30〜8:00 2 8:00〜8:30 1 8:30〜9:00 1 9:00〜9:30 1 9:30〜10:00 1 主要駅への所要時間 西梅田駅まで約14分、本町駅まで約8分、なんば駅まで約4分 利用可能路線 Osaka Metro四つ橋線 北加賀屋 北加賀屋駅は大阪市住之江区にある駅で、大正時代に造船の街として栄えた歴史を持つエリアです。現在は街中に壁画やモニュメントが点在しており、アートを身近に感じられる街としても知られています。 新なにわ筋と南港通が交差する場所にあり、車での移動にも便利です。幹線道路沿いには大型ホームセンターやスーパーマーケット、コンビニエンスストア、飲食店などがそろっています。また加賀屋商店街や北一本通商店街には昔ながらの個人商店もあり、日常生活に必要な買い物をしやすい環境です。 個性的な街並みを好む人や、生活利便性の高い街で暮らしたい人からの需要を見込めるでしょう。 table2 項目 内容 所在地 大阪府大阪市住之江区 乗降客数 1日当たりの想定乗降者数:2万3,507人(※2025年11月11日交通調査) 朝ラッシュの混雑度 5段階(1:座席に座れる、2:間隔を空けて立てる、3:肩が触れ合わずに立てる、4:扉付近は隣の人と触れ合う、5:全体的に隣の人と触れ合う)で紹介<西梅田方面> 7:00〜7:30 1 7:30〜8:00 1 8:00〜8:30 1 8:30〜9:00 1 9:00〜9:30 1 9:30〜10:00 1 <住之江公園方面> 7:00〜7:30 1 7:30〜8:00 1 8:00〜8:30 1 8:30〜9:00 1 9:00〜9:30 1 9:30〜10:00 1 主要駅への所要時間 西梅田駅まで約20分、本町駅まで約15分、なんば駅まで約11分 利用可能路線 Osaka Metro四つ橋線 住之江公園 住之江公園駅は大阪市住之江区にある駅で、Osaka Metro四つ橋線と南港ポートタウン線を利用できます。大阪市中心部と臨海部をつなぐ結節点であり、通勤・通学だけではなく、南港方面への移動にも便利です。 四つ橋線の始発・終点駅に当たるため、朝ラッシュの時間帯でも西梅田方面へ座って移動しやすい点も魅力です。通勤・通学時の負担を重視する方に検討されやすいエリアといえるでしょう。 駅を出てすぐの場所には住之江公園があり、広い敷地の中で四季折々の花や木々を楽しめるため、自然を身近に感じながら暮らせます。他にもボートレース場がある他、商業施設やボウリング、カラオケボックス、ゲームセンター、スーパー銭湯、ライブ会場といった娯楽施設もあります。日常の買い物だけではなく、休日の気分転換もしやすい環境です。 table2 項目 内容 所在地 大阪府大阪市住之江区 乗降客数 1日当たりの想定乗降者数:2万9,322人(※2025年11月11日交通調査) 朝ラッシュの混雑度 5段階(1:座席に座れる、2:間隔を空けて立てる、3:肩が触れ合わずに立てる、4:扉付近は隣の人と触れ合う、5:全体的に隣の人と触れ合う)で紹介<西梅田方面> 7:00〜7:30 1 7:30〜8:00 1 8:00〜8:30 1 8:30〜9:00 1 9:00〜9:30 1 9:30〜10:00 1 <住之江公園方面> 終点駅のため無し 主要駅への所要時間 西梅田駅まで約23分、本町駅まで約18分、なんば駅まで約14分 利用可能路線 Osaka Metro四つ橋線、南港ポートタウン線 交通の利便性から見る四つ橋線の人気駅3選 不動産投資では、複数の路線を利用できる駅や、主要駅へ短時間で移動できる駅の周辺エリアも有力な候補になります。交通利便性の高い駅が最寄りの物件は人気が衰えにくく、安定した賃貸需要を期待できるでしょう。 ここでは、四つ橋線の中でも交通の利便性に優れている、以下3つの駅をご紹介します。 西梅田 本町 なんば ※参考:Osaka Metro.「路線別駅別乗降人員(2025年11月11日 交通調査日)」.(参照2026-05-16). ※参考:Osaka Metro.「地下鉄車内の混雑状況(2023年11月20日(月))」.(参照2026-05-16). 西梅田 西梅田駅は大阪市北区にある駅で、Osaka Metro四つ橋線の始発駅です。梅田エリアに位置しており、JR大阪駅や阪神大阪梅田駅、阪急大阪梅田駅なども徒歩圏内にあります。 駅周辺にはオフィスビルや商業施設、飲食店が多く立ち並んでいます。平日は多くのビジネスパーソンが行き交う一方で、周辺には落ち着いた住宅街もあり、都心に近い場所で暮らしたい人からの需要を見込めるでしょう。 また西梅田の街並みは、2006年度に府民投票を基に「大阪まちなみ百景」に選定されており、大阪の中心部でありながら落ち着いた雰囲気があります。通勤・買い物・外食の利便性と暮らしやすさを重視する単身者や共働き世帯にとって、候補に入りやすいエリアです。 table2 項目 内容 所在地 大阪府大阪市北区 乗降客数 1日当たりの想定乗降者数:11万3,613人(※2025年11月11日交通調査) 朝ラッシュの混雑度 5段階(1:座席に座れる、2:間隔を空けて立てる、3:肩が触れ合わずに立てる、4:扉付近は隣の人と触れ合う、5:全体的に隣の人と触れ合う)で紹介<西梅田方面> 終点駅のため無し <住之江公園方面> 7:00〜7:30 2 7:30〜8:00 2 8:00〜8:30 3 8:30〜9:00 3 9:00〜9:30 2 9:30〜10:00 2 主要駅への所要時間 本町駅まで約4分、なんば駅まで約7分 利用可能路線 Osaka Metro四つ橋線・御堂筋線、JR線、阪神線、阪急線 本町 本町駅は大阪市中央区にある駅で、Osaka Metro四つ橋線・御堂筋線・中央線の3路線を利用可能です。四つ橋線と御堂筋線は南北方向、中央線は東西方向に走っている路線のため、大阪府内の幅広い方面へ移動できます。 駅周辺は大阪を代表するビジネス街の一つとして知られており、多くのオフィスビルが立ち並んでいる一方で、買い物スポットや飲食店も多いです。スーパーマーケットやホームセンターもあるため、日常生活には困らないでしょう。 駅から徒歩10分圏内には公園も複数あり、都心で働きながら落ち着いた生活を送りたい方に検討されやすいエリアといえます。 table2 項目 内容 所在地 大阪府大阪市中央区 乗降客数 1日当たりの想定乗降者数:21万3,894人(※2025年11月11日交通調査) 朝ラッシュの混雑度 5段階(1:座席に座れる、2:間隔を空けて立てる、3:肩が触れ合わずに立てる、4:扉付近は隣の人と触れ合う、5:全体的に隣の人と触れ合う)で紹介<西梅田方面> 7:00〜7:30 1 7:30〜8:00 2 8:00〜8:30 3 8:30〜9:00 3 9:00〜9:30 2 9:30〜10:00 2 <住之江公園方面> 7:00〜7:30 1 7:30〜8:00 1 8:00〜8:30 1 8:30〜9:00 1 9:00〜9:30 1 9:30〜10:00 1 主要駅への所要時間 西梅田駅まで約5分、なんば駅まで約3分 利用可能路線 Osaka Metro四つ橋線・御堂筋線・中央線 なんば なんば駅は大阪市中央区にある駅で、Osaka Metro四つ橋線・御堂筋線・千日前線の他、JR大和路線、阪神線、近鉄線、南海線などの複数路線を利用可能です。関西圏の主要エリアへ移動しやすいターミナル駅といえます。 JR難波駅に直結している複合商業施設「OCAT」内には高速バスターミナルもあり、関西圏外への移動にも便利です。通勤・通学だけではなく、出張や旅行の拠点としても使いやすいでしょう。 駅周辺には、大型商業施設や百貨店、飲食店が集まっています。24時間営業のスーパーマーケットや医療施設もあるため、都心部でありながら日常生活に必要な施設を利用しやすい環境です。またお笑い専門の劇場「なんばグランド花月」や、大阪府立体育館「エディオンアリーナ大阪」など、気分転換できるスポットも多くあります。交通利便性と生活の豊かさを重視する単身者やビジネスパーソンからの需要を見込めるでしょう。 table2 項目 内容 所在地 大阪府大阪市中央区 乗降客数 1日当たりの想定乗降者数:36万7,846人(※2025年11月11日交通調査) 朝ラッシュの混雑度 5段階(1:座席に座れる、2:間隔を空けて立てる、3:肩が触れ合わずに立てる、4:扉付近は隣の人と触れ合う、5:全体的に隣の人と触れ合う)で紹介<西梅田方面> 7:00〜7:30 2 7:30〜8:00 2 8:00〜8:30 3 8:30〜9:00 3 9:00〜9:30 2 9:30〜10:00 3 <住之江公園方面> 7:00〜7:30 1 7:30〜8:00 1 8:00〜8:30 1 8:30〜9:00 1 9:00〜9:30 1 9:30〜10:00 1 主要駅への所要時間 西梅田駅まで約9分、本町駅まで約3分 利用可能路線 Osaka Metro四つ橋線・御堂筋線・千日前線、JR大和路線、阪神線、近鉄線、南海線 地域の特徴から見る四つ橋線で賃貸需要の高い駅 四つ橋線沿線で物件を選ぶ際は、交通の利便性だけではなく、駅周辺にどのような施設があるかも確認しましょう。官公庁や企業、大学、オフィスビルなどが集まる駅は、一定の賃貸需要を見込みやすい傾向にあります。 ここでは、四つ橋線で一定の賃貸需要があると考えられる駅として、肥後橋駅をご紹介します。 ※参考:Osaka Metro.「路線別駅別乗降人員(2025年11月11日 交通調査日)」.(参照2026-05-16). ※参考:Osaka Metro.「地下鉄車内の混雑状況(2023年11月20日(月))」.(参照2026-05-16). 肥後橋 肥後橋駅は大阪市西区にある駅です。京阪中之島線の渡辺橋駅も徒歩圏内にあり、京都方面へもアクセスしやすい立地です。 梅田エリアの南西に位置するオフィス街で、四ツ橋筋や土佐堀通沿いにはオフィスビルが立ち並び、平日は多くのビジネスパーソンが行き交っています。一方で近年はマンションも増えており、居住エリアとしても注目されています。大通りから一本中に入ると落ち着いた街並みが広がっているため、都心に近い場所で静かに暮らしたい方にも適しているでしょう。 駅周辺にはコンビニエンスストアや飲食店がある他、大阪中之島美術館や大阪市立科学館などの施設も近く、休日にゆっくり過ごせる点も魅力です。 table2 項目 内容 所在地 大阪府大阪市西区 乗降客数 1日当たりの想定乗降者数:6万7,201人(※2025年11月11日交通調査) 朝ラッシュの混雑度 5段階(1:座席に座れる、2:間隔を空けて立てる、3:肩が触れ合わずに立てる、4:扉付近は隣の人と触れ合う、5:全体的に隣の人と触れ合う)で紹介<西梅田方面> 7:00〜7:30 1 7:30〜8:00 1 8:00〜8:30 1 8:30〜9:00 1 9:00〜9:30 1 9:30〜10:00 2 <住之江公園方面> 7:00〜7:30 1 7:30〜8:00 2 8:00〜8:30 2 8:30〜9:00 2 9:00〜9:30 1 9:30〜10:00 1 主要駅への所要時間 西梅田駅まで約3分、本町駅まで約2分、なんば駅まで約6分 利用可能路線 Osaka Metro四つ橋線、京阪線 その他四つ橋線の人気駅 四つ橋線沿線で不動産投資を検討する際は、街の特性や雰囲気などにも注目しましょう。個性的な店舗や商店街がある駅は、充実した暮らしを重視する人から選ばれやすい傾向にあります。 ここでは、ここまで紹介した観点とは異なる魅力を持つ四つ橋線の駅として、四ツ橋駅をご紹介します。 ※参考:Osaka Metro.「路線別駅別乗降人員(2025年11月11日 交通調査日)」.(参照2026-05-16). ※参考:Osaka Metro.「地下鉄車内の混雑状況(2023年11月20日(月))」.(参照2026-05-16). 四ツ橋 四ツ橋駅は、大阪市西区にある駅です。心斎橋駅や西大橋駅も徒歩圏内にあり、御堂筋線や長堀鶴見緑地線へも乗り換えられます。 駅から歩いてすぐの場所にある堀江は、大阪を代表するおしゃれな街として知られています。落ち着いた街並みの中に、古民家を改装したカフェやデザイナーズブランドのセレクトショップなどが点在しており、洗練された雰囲気を味わえるエリアです。 また深夜まで営業しているスーパーマーケットやコンビニエンスストアもあるため、日常生活にも困りません。なんばや心斎橋に近い場所で、充実した暮らしを求める単身者から一定の需要を見込めるでしょう。 table2 項目 内容 所在地 大阪府大阪市西区 乗降客数 1日当たりの想定乗降者数:19万18人(※2025年11月11日交通調査) 朝ラッシュの混雑度 5段階(1:座席に座れる、2:間隔を空けて立てる、3:肩が触れ合わずに立てる、4:扉付近は隣の人と触れ合う、5:全体的に隣の人と触れ合う)で紹介<西梅田方面> 7:00〜7:30 2 7:30〜8:00 2 8:00〜8:30 3 8:30〜9:00 3 9:00〜9:30 2 9:30〜10:00 2 <住之江公園方面> 7:00〜7:30 1 7:30〜8:00 1 8:00〜8:30 1 8:30〜9:00 1 9:00〜9:30 1 9:30〜10:00 1 主要駅への所要時間 西梅田駅まで約7分、本町駅まで約2分、なんば駅まで約1分 利用可能路線 Osaka Metro四つ橋線・御堂筋線・長堀鶴見緑地線 四つ橋線で注目の開発情報 四つ橋線沿線で不動産投資を検討する際は、駅周辺の開発情報も確認しておきましょう。駅や周辺施設の整備が進むと、人の流れが増えて将来的な賃貸需要にも良い影響を与える可能性があります。 ここでは、四つ橋線沿線で注目したい以下3つの開発情報をご紹介します。 肥後橋駅のリニューアル工事 住之江公園駅周辺の再開発 再開発プロジェクト「グレーターなんば」 肥後橋駅のリニューアル工事 肥後橋駅では、2023年から2024年にかけてリニューアル工事が実施されました。照明の追加や壁面の改修などにより、駅構内は以前よりも明るく、スタイリッシュな雰囲気になっています。 肥後橋駅周辺は先述した通り、オフィス街でありながら、近年はマンションも増えているエリアです。駅の利便性や快適性が向上することで、通勤のしやすさを重視するビジネスパーソンからの需要がさらに高まる可能性があります。 住之江公園駅周辺の再開発 住之江公園駅周辺では、商業施設や宿泊施設の開業が進んでいます。2024年9月には駅直結の複合商業施設「アクロスプラザ住之江」が開業し、2025年3月には「日和ホテル大阪住之江公園駅前」も開業しました。 駅周辺に商業施設や宿泊施設が増えると、日常生活の利便性だけではなく、来訪者の増加も期待できます。住之江公園駅は四つ橋線と南港ポートタウン線を利用できる結節点であり、大阪市中心部と臨海部をつなぐ駅です。再開発によって駅周辺の利便性が高まれば、居住地としての魅力向上にもつながるでしょう。 再開発プロジェクト「グレーターなんば」 なんば駅周辺では、南海電鉄が中心となって再開発プロジェクト「グレーターなんば」が進められています。難波を起点に複数エリアで段階的な整備を行い、周辺エリア全体の魅力を高める方針です。 同プロジェクトでは、難波を「アジアNo.1の訪れたいまち」「インバウンドが一泊したいまち」へ育てる方針が掲げられており、宿泊需要を取り込むためのホテル開発が活発化しています(※)。例えば、2024年には西日本最大級の規模を誇る「アパホテル&リゾート〈大阪なんば駅前タワー〉」が開業、2031年には商業施設やオフィスを併設したホテル「ハイアット セントリックなんば大阪」が開業予定です。 なんば駅は四つ橋線だけではなく、御堂筋線や千日前線、JR大和路線、阪神線、近鉄線、南海線なども利用できるターミナル駅です。再開発によって就業者の動きがさらに活発になれば、周辺で暮らしたい人が増え、賃貸需要が高まる可能性があります。 ※参考:南海電気鉄道株式会社.「南海グループ 統合報告書2025」.(参照2026-05-16). 四つ橋線沿いで不動産投資を検討しているならエスリードにご相談ください! 四つ橋線は、西梅田駅から住之江公園駅までを結ぶOsaka Metroの路線です。本町駅やなんば駅などの主要駅を通る他、御堂筋線や中央線、千日前線、南港ポートタウン線などにも乗り換えやすく、大阪市内の移動に便利な路線といえます。 不動産投資を成功させるには、乗降客数や朝ラッシュの混雑状況はもちろん、駅周辺の施設や生活環境、開発情報なども確認することが大切です。西梅田駅や本町駅、なんば駅のように交通利便性に優れた駅もあれば、花園町駅や北加賀屋駅、住之江公園駅のように住宅地として人気のある駅もあります。 長期間安定した賃貸需要が見込めるエリアを見極めるには、地域事情に詳しく信頼できる不動産会社へ相談するとよいでしょう。エスリード株式会社は、大阪を中心とした関西エリアの不動産事情に精通している不動産デベロッパーです。将来にわたって需要が見込まれるエリアの物件を多数取り扱っているため、大阪で不動産投資をお考えの方は、お気軽にエスリードへご相談ください。 大阪で販売中のエスリードの物件 大阪で販売中のエスリードの投資用物件は以下の通りです。大阪で不動産投資をお考えの方は、ぜひチェックしてみてください。(※2026年5月19日時点の情報です) エスリード 新大阪アヴァン エスリード 難波ALLURE エスリード 大阪城EAST エスリード ザ・グラン大阪ノース エスリード ザ・カレント大阪